Epoksi Macunlama

Epoksi Macunlama

Kalınlaştırılmış epoksi ile yapıştırdığınız parçaları sıkmış olduğunız zaman epoksinin birazı aradan taşacaktır. Bu taşan bölümü almaktansa parmağınızla yahut herhangi bir şeyle yapışma bölgesi boyunca dağıtırsanız ortaya çıkacak U biçimli eğriye macun diyelim (Ingilizcesi fillet). Amacımız aynı cam kenarlarında olduğu şeklinde bir macun tabakası bırakmak. Macun yükü daha geniş bir alana dağıtarak rabıtanın daha güçlü olmasını sağlıyor. Macunu muntazam şekilde icra etmek için parmağınızı kullanabilirsiniz (eldiven giymeyi ihmal etmeyin). Bu iş için kaşık, veya doktorların insanın boğazcaına bakarken dili bastırmak için kullandıkları yassı tahta çubuklar tavsiye ediliyor. Doğal ki hurda parçalardan istediğiniz yarıçapa nazaran kesip hazırlayacağınız şeyleri de kullanabilirsiniz.
En iyi sonuç için macunun kalınlığı, en kalın yerinde (yani bağlantı noktasından 45 dereceyle çıkan doğru üzerinde) yapıştırılan kontplağın kalınlığı civarında olmalı. Macunun yanlara doğru uzunluğu, doğrusu bağlantı noktasından macunlu bçlgenin kenarına kadar olan uzunluk ise yapıştırılan kontplağın kalınlığından fazla olmalı (1.5 katı iyi bir seçim; böylelikle toplam macun kalınlığı kontrplağın 3 katı oluyor). Bağlantıyı sıktığınızda dışarı taşan epoksi bu boyutları sağlamaya yetmiyorsa ilave etmeniz lüzumlu. Yandaki resimde “fillet” diye adlandırılan ve sarı renkle yayınlanan epoksi, lafünü ettiğimiz macun. “filling gaps” diye gösterilen epoksi ise birazdan lafünü edeceğimiz boşsevinç doldurma amacıyla orada bulunan epoksi. Boşsevinç doldurmanın ne olduğunu açıklamaya sanırım gerek yok. İşe yine üzerine kalınlaştırılmış epoksi gelecek bölgeleri ıslatarak başlıyorsunuz. Sonrasında kalınlaştırılmış epoksiyi bölgeye uygulayıp elinize uygun olarak ne geçerse şekil veriyorsunuz. Yüzey düzleştirme (İngilizcesi fairing) de teknik olarak aslında boşluk doldurma. Yalnız burada boşluklar derin değil ve yüzeyler çok geniş. Arabanızda oluşan küçük göçükleri kaportacının çakiçlemeyip macunla düzlemesi işi aslına bakarsak. Tabii arabada çekiçleme seçeneği var, ama ahşap bir karinayı çekiçleyemezsiniz. Sonuç olarak dümdüz bir yüzey elde etmek için geniş bir yüzeyin hafifçe göçük kalan ksıcaklıkmlarını doldurmaktan bahsediyoruz. Tekrar, yüzeyi ince epoksi ile ıslatarak başlıyorsunuz. Kalınlaştırılmış epoksiyi uygulamadan bunun jöle haline gelmesini beklemekte yarar var. Kalınlaştırılmış epoksiyi daha önce lafü edilen plastik parçayla uygulamak en rahatı. Epoksiniz tamamen donunca iyice zımparalıyorsunuz. Yüzey düzleme işi için çok güçlü bağ sağlama özelliklerine haiz dolgu kullanmanıza gerek yok. O yüzden, epoksiyi kalınlaştırmakta kullandığınız dolguyu kolay zımparalanabilir olanlardan seçin. Genellikle kolay zımparalabilen dolguların bağlama kuvveti düşük, zor zımparalananların ise bağlama kuvveti yüksek oluyor.

    TOP